Zacisk hamulca 2130168 NK
215.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2130168
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2130167 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 276 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 314 |
| nr EAN | 5703858201470 |
skład zestawu:
8645007 Tłoczek, zacisk hamulca
8845013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8930011 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8645007 Tłoczek, zacisk hamulca
8845013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8930011 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2130168 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2130168 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Zacisk hamulca 2130168 producenta NK
MITSUBISHI
MB858405, MB858407
Producent
Numer OE
MITSUBISHIMB858405
MITSUBISHIMB858407
NumerProducentCena
38099200TEXTARbrak
F 54 063BREMBObrak
MT6106GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 385-441HELLAbrak
13012130168SBSbrak
QBS2864QUINTONbrak
24.3431-1706.5ATEbrak
RX439819A0FTE automotive GmbHbrak
728102A.B.S.brak
DC82349DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
LC7426DELPHIbrak
J3225024HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
BHS619ETRWbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2130168 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu