Zacisk hamulca 213062 NK
143.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
213062
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213061 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 45 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| nr EAN | 5703858715267 |
skład zestawu:
8630015 Tłoczek, zacisk hamulca
8830018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8630015 Tłoczek, zacisk hamulca
8830018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213062 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 213062 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Zacisk hamulca 213062 producenta NK
MITSUBISHI
MR510542
Producent
Numer OE
MITSUBISHIMR510542
NumerProducentCena
721302A.B.S.brak
38102200TEXTARbrak
F 54 099BREMBObrak
8AC 355 386-281HELLAbrak
1301213062SBSbrak
J3225038HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
ADC44558BLUE PRINTbrak
DC73131DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
RX459814A0FTE automotive GmbHbrak
BHU264TRWbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 213062 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu