Zacisk hamulca 213236 NK
210.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
213236
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213235 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | SUMITOMO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 235 |
| nr EAN | 5703858618971 |
skład zestawu:
8630011 Tłoczek, zacisk hamulca
8832032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932017 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8630011 Tłoczek, zacisk hamulca
8832032 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8932017 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213236 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 213236 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zacisk hamulca 213236 producenta NK
MAZDA
B2ZC3398Z
Producent
Numer OE
MAZDAB2ZC3398Z
NumerProducentCena
BHW358ETRWbrak
F 49 063BREMBObrak
RX5498188A0FTE automotive GmbHbrak
1301213236SBSbrak
QBS2480QUINTONbrak
721272A.B.S.brak
DC82941DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
LC7464DELPHIbrak
J3223029HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
38150300TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 213236 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu