Zacisk hamulca 2136233 NK
206.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2136233
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2136234 | |
| Materiał | Aluminium | |
| Ograniczenia producenta | LUCAS | |
| Ograniczenia producenta | TRW | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym | |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny | |
| Średnica [mm] | 38 | |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 | |
| nr EAN | 5703858715205 |
skład zestawu:
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936015 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936015 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136233 NK
Koszt kaucji: 167.82 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. OPEL T. ASTRA H 04- LE
numery OEM:
| OPEL | 5 42 096 | |
| OPEL | 5 42 126 | |
| OPEL | 5 42 409 | |
| OPEL | 55 42 465 | |
| OPEL | 93168711 | |
| OPEL | 93179158 | |
| OPEL | 93186062 | |
| OPEL | 95516266 | |
| VAUXHALL | 93168711 | |
| VAUXHALL | 93179158 | |
| VAUXHALL | 93186062 | |
| VAUXHALL | 95516266 |
zamienniki:
13012136233
brak
SBS
F 59 140
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136233 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu