Zacisk hamulca 214065 NK
386.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
214065
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 214066 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 297 |
| nr EAN | 5703858619107 |
skład zestawu:
8699022 Tłoczek, zacisk hamulca
8840009 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8930014 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699022 Tłoczek, zacisk hamulca
8840009 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8930014 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214065 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. LAND ROVER P. DISCOVERY/RANGE ROVER 2,5-4,6 4X4 94-04 LE
Zacisk hamulca 214065 ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Zacisk hamulca 214065 producenta NK
LAND ROVER
STC1915
numery OEM:
| LAND ROVER | STC1915 |
zamienniki:
Zastosowanie Zacisk hamulca 214065 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu