Zacisk hamulca 2147217 NK
205.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2147217
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147218 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| do przewodu Ø [mm] | 4 |
| nr EAN | 5703858199043 |
skład zestawu:
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147217 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2147217 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zacisk hamulca 2147217 producenta NK
SEAT
1J0615423, 8N0615423
VOLKSWAGEN
1J0615423, 8N0615423
AUDI
1J0615423, 8N0615423
SKODA
1J0615423, 8N0615423
Producent
Numer OE
AUDI1J0 615 423
AUDI8N0 615 423
SEAT1J0 615 423
SEAT8N0 615 423
SKODA1J0 615 423
SKODA8N0 615 423
VOLKSWAGEN1J0 615 423
VOLKSWAGEN8N0 615 423
NumerProducentCena
LC4990DELPHIbrak
RX389832A0FTE automotive GmbHbrak
DC72660DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
521131A.B.S.brak
BHN236TRWbrak
BHN236ETRWbrak
QBS4377QUINTONbrak
13012147217SBSbrak
8AC 355 383-431HELLAbrak
AU6097GENERAL RICAMBIbrak
F 85 140BREMBObrak
38045500TEXTARbrak
24.3384-1723.7ATEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147217 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu