Zacisk hamulca 2147244 NK
184.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2147244
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147243 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| do przewodu Ø [mm] | 6 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 14 |
| nr EAN | 5703858213527 |
skład zestawu:
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147244 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2147244 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca 2147244 producenta NK
VOLKSWAGEN
7D0615424A, 7D0615424B, YM212B118AA
SEAT
7D0615424A, 7D0615424B
FORD
1109020, YM212B118AA
Producent
Numer OE
FORD1109020
FORDYM212B118AA
SEAT7D0 615 424 A
SEAT7D0 615 424 B
VOLKSWAGEN7D0 615 424 A
VOLKSWAGEN7D0 615 424 B
VOLKSWAGENYM2 12B 118 AA
NumerProducentCena
13012147244SBSbrak
8AC 355 383-501HELLAbrak
F 85 163BREMBObrak
F 85 165BREMBObrak
BHN187TRWbrak
38046200TEXTARbrak
BHN205TRWbrak
LC7345DELPHIbrak
RX389842A0FTE automotive GmbHbrak
DC72821DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
DC72823DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
522082A.B.S.brak
522092A.B.S.brak
DC72825DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
QBS4372QUINTONbrak
QBS4384QUINTONbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147244 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu