Zacisk hamulca 2147267 NK
198.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2147267
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147268 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 41 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| do przewodu Ø [mm] | 6 |
| nr EAN | 5703858717513 |
skład zestawu:
8647022 Tłoczek, zacisk hamulca
8847020 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8647022 Tłoczek, zacisk hamulca
8847020 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147267 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2147267 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca 2147267 producenta NK
SKODA
1J0615423B
VOLKSWAGEN
1J0615423B
AUDI
1J0615423B, 8N0615423A
SEAT
1J0615423B
Producent
Numer OE
AUDI1J0 615 423 B
AUDI8N0 615 423 A
SEAT1J0 615 423 B
SKODA1J0 615 423 B
VOLKSWAGEN1J0 615 423 B
NumerProducentCena
LC7202DELPHIbrak
38052200TEXTARbrak
F 85 176BREMBObrak
AU6097GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 384-591HELLAbrak
13012147267SBSbrak
QBS4417QUINTONbrak
521941A.B.S.brak
RS419803A0FTE automotive GmbHbrak
DC72964DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147267 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu