Zacisk hamulca 2147296 NK
236.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
3 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2147296
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147295 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 34 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| nr EAN | 5703858718107 |
skład zestawu:
8636023 Tłoczek, zacisk hamulca
8836026 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8636023 Tłoczek, zacisk hamulca
8836026 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147296 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. SEAT T. CORDOBA/IBIZA 02-09 PR
Zacisk hamulca 2147296 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zacisk hamulca 2147296 producenta NK
SEAT
6Q0615424A, 6Q0615424B
AUDI
6Q0615424A, 6Q0615424B
VOLKSWAGEN
6Q0615424A, 6Q0615424B
SKODA
6Q0615424A, 6Q0615424B
numery OEM:
| AUDI | 6Q0 615 424 A | |
| AUDI | 6Q0 615 424 B | |
| SEAT | 6Q0 615 424 A | |
| SEAT | 6Q0 615 424 B | |
| SKODA | 6Q0 615 424 A | |
| SKODA | 6Q0 615 424 B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 615 424 A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 615 424 B |
zamienniki:
LC7610
brak
DELPHI
13012147296
brak
SBS
F 85 217
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147296 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu