Cięgło, hamulec postojowy 9025122 NK
113.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa: od 16 zł
numer części:
9025122
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1980/1771X2 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulec bębnowy |
| nr EAN | 5703858670399 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 9025122 NK
Cięgło, hamulec postojowy 9025122 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 9025122 producenta NK
FORD
1357828, 1475243, 1516244, 4367115, 4388053, 4407358, 4419301, 4439343, 4539828, 4539858, 5030038, 5135365, 7T162A603BD
Producent
Numer OE
FORD1357828
FORD1475243
FORD1516244
FORD4367115
FORD4388053
FORD4407358
FORD4419301
FORD4439343
FORD4539828
FORD4539858
FORD5030038
FORD5135365
FORD7T162A603BD
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 9025122 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 9025122 NK:
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.