Cięgło, hamulec postojowy 903421 NK
97.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
903421
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1741/1526 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| nr EAN | 5703858823948 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 903421 NK
Cięgło, hamulec postojowy 903421 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 903421 producenta NK
HYUNDAI
5991226150, 5991226150DS, 5991226550, 5991226550DS
Producent
Numer OE
HYUNDAI59912 26150
HYUNDAI59912 26150DS
HYUNDAI59912 26550
HYUNDAI59912 26550DS
NumerProducentCena
J3920525HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
ADG04691BLUE PRINTbrak
19-1824KAGERbrak
19-6156KAGERbrak
J3920564HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
44044300TEXTARbrak
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 903421 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 903421 NK:
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.