Cięgło, hamulec postojowy 9036135 NK
17.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
9036135
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 220 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulec bębnowy |
| nr EAN | 5703858821821 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 9036135 NK
Cięgło, hamulec postojowy 9036135 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 9036135 producenta NK
OPEL
522151, 522152, 93170227, 93170228
Producent
Numer OE
OPEL5 22 151
OPEL5 22 152
OPEL93170227
OPEL93170228
VAUXHALL93170227
VAUXHALL93170228
NumerProducentCena
1 987 482 250BOSCHbrak
BC3385QUINTONbrak
19-6375KAGERbrak
44031300TEXTARbrak
206 498TOPRANbrak
24.3727-0787.2ATEbrak
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 9036135 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 9036135 NK:
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.