Cięgło, hamulec postojowy 904841 NK
53.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
904841
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1993/1912 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| nr EAN | 5703858809621 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 904841 NK
Cięgło, hamulec postojowy 904841 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 904841 producenta NK
VOLVO
30793820, 9434192, 9485316
Producent
Numer OE
VOLVO30793820
VOLVO9434192
VOLVO9485316
NumerProducentCena
BC3872QUINTONbrak
19-6555KAGERbrak
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 904841 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 904841 NK:
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.