Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora, 26268 • ORIGINAL IMPERIUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » 26268 original imperium

Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 26268 ORIGINAL IMPERIUM

29.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (4 oceny)
numer części:

26268

Strona zabudowy Oś przednia
Masa [g] 73
Materiał Metal
Specyfikacja IMPERGOM bearing
nr EAN 8033989070070

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 26268 ORIGINAL IMPERIUM

    Łożysko kolumny Mc Phersona przód L pasuje do: CITROEN C1, C1 II, DAIHATSU CHARADE VIII, SIRION, FIAT 500, 500 C, IDEA, PANDA, PANDA/HATCHBACK, PUNTO, PUNTO/HATCHBACK, HONDA CR-Z 0.9-1.9D 09.99-

    Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 26268 ma zastosowanie do modeli samochodów

    SUZUKI

    JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    HONDA

    CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback

    SUBARU

    LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA

    DAIHATSU

    SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    HYUNDAI

    SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I

    Numery OE Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 26268 producenta ORIGINAL IMPERIUM

    SUZUKI

    4174158J00, 4174158J00000, 4174162J00, 4174162J00000, 4174257K00

    TOYOTA

    4830452040, 4830452050, 4830452051, 486190D010, 486190D011, 486190H010, 4861952040

    HONDA

    51726SAA003, 51726SAA013, 51726SFA005

    CITROËN

    503552, 503557, 5035C2

    PEUGEOT

    503552, 503557, 5035C2

    HYUNDAI

    54612B9000

    Producent Numer OE
    CITROËN503552
    CITROËN503557
    CITROËN5035C2
    HONDA51726SAA003
    HONDA51726SAA013
    HONDA51726SFA005
    PEUGEOT503552
    PEUGEOT503557
    PEUGEOT5035C2
    SUZUKI4174158J00
    SUZUKI4174158J00000
    SUZUKI4174162J00
    SUZUKI4174162J00000
    SUZUKI4174257K00
    TOYOTA4830452040
    TOYOTA4830452050
    TOYOTA4830452051
    TOYOTA486190D010
    TOYOTA486190D011
    TOYOTA486190H010
    TOYOTA4861952040
    HYUNDAI54612B9000

    Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 26268 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

    Opinie Klientów o Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 26268 ORIGINAL IMPERIUM:

    Iurii, Złoczew
    2025-09-21
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Andrzej, warszawa
    2022-12-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Witold, Ustrzyki Dolne
    2021-11-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Magdalena, Pleszew
    2020-09-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Mocowanie amortyzatora


    Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

    Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

    Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
    Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

    Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.