
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SFE30X |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 314 024 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872742097 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 314 025 SACHS
Element zawieszenia w wersji teleskopowej, przeznaczony do układu tłumienia drgań. Konstrukcja dwururowa z wypełnieniem gazowym stabilizuje pracę amortyzacji przy zmiennych obciążeniach i ogranicza zjawisko spieniania oleju. Wykonanie przewidziane do montażu po lewej stronie pojazdu (parzyste numery artykułów).
Amortyzator mocowany jest u góry na trzon. Parametr wykonania: SFE30X. Dla kompletowania osi należy uwzględnić odpowiednik o numerze 314 024. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy
– system: dwururka, ciśnienie gazu; parametr SFE30X
– montaż: lewa strona (parzyste numery artykułów), górny trzon; EAN 4013872742097
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
546512L600, 546512L200, 546512L100, 546512L500, 546512L000
| HYUNDAI | 54651-2L000 | |
| HYUNDAI | 54651-2L100 | |
| HYUNDAI | 54651-2L200 | |
| HYUNDAI | 54651-2L500 | |
| HYUNDAI | 54651-2L600 |
Zastosowanie Amortyzator 314 025 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 314 025 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.