
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SFE32/22X157A |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872766871 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 314 623 SACHS
Amortyzator teleskopowy SACHS przeznaczony do pracy w układzie zawieszenia z systemem tłumienia dwururkowym. Konstrukcja gazowa zapewnia stabilną charakterystykę tłumienia w typowych warunkach eksploatacji oraz ogranicza spienianie oleju przy pracy z dużą częstotliwością. Element jest przewidziany jako zamiennik zgodny z wymaganiami montażowymi producenta pojazdu, bez ingerencji w geometrię zawieszenia.
Mocowanie górne wykonano w formie trzpienia, co wymaga weryfikacji zgodności z zastosowanym łożyskowaniem i osprzętem kolumny. Przed zakupem zaleca się sprawdzenie dopasowania po VIN / konfiguratorze, szczególnie w przypadku różnych wersji zawieszenia w obrębie jednego modelu. Identyfikację części ułatwia numer EAN podany w specyfikacji.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy
– system tłumienia: dwururka, ciśnienie gazu; parametr SFE32/22X157A
– sposób mocowania: górny trzon; EAN 4013872766871
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
50707378, 50707950, 50708892, 50708893, 50708894, 50710404, 50710778, 50711343
50708893, 50710404, 50710778, 50711343
| CHRYSLER | 50710404 | |
| FIAT | 50707378 | |
| FIAT | 50707950 | |
| FIAT | 50708892 | |
| FIAT | 50708893 | |
| FIAT | 50708894 | |
| FIAT | 50710404 | |
| FIAT | 50710778 | |
| FIAT | 50711343 | |
| LANCIA | 50708893 | |
| LANCIA | 50710404 | |
| LANCIA | 50710778 | |
| LANCIA | 50711343 |
Zastosowanie Amortyzator 314 623 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 314 623 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.