Wał napędowy VKJC 3503 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKJC 3503
SKF
| Długość [mm] | 840 |
| Wymiar gwintu | M22x1,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 24 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 23 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 49,5 |
| Długość 2 [mm] | 60 |
| Nowa część | |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 70,5 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 69 |
| nr EAN | 7316574689859 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 3503 SKF
Opis produktu — Wał napędowy VKJC 3503 SKF
Element przeniesienia napędu przeznaczony do układu półosi zewnętrznej, w wersji jako nowa część. Konstrukcja oparta o przeguby o średnicach 70,5 mm od strony koła oraz 69 mm od strony skrzyni biegów, z pierścieniem uszczelniającym o średnicy 49,5 mm. Całkowita długość wynosi 840 mm, a długość odcinka pomocniczego 60 mm. Zastosowano gwint M22x1,5 oraz zróżnicowaną liczbę zębów po obu stronach.
Dobór części należy oprzeć o zgodność uzębienia i wymiarów z istniejącym elementem oraz specyfikacją pojazdu. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Numer EAN: 7316574689859.
Najważniejsze informacje:
– długość całkowita: 840 mm, długość 2: 60 mm
– uzębienie: 24 od strony koła, 23 od strony mechanizmu różn.
– gwint M22x1,5; średnice przegubów 70,5/69 mm; uszczelnienie 49,5 mm
Wał napędowy VKJC 3503 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Wał napędowy VKJC 3503 producenta SKF
CITROËN
1612346880, 3273JR, B000903580
PEUGEOT
3273JR, B000903580
TOYOTA
434100H010, 434100H040, 434100H050
| CITROËN | 16 123 468 80 | |
| CITROËN | 3273.JR | |
| CITROËN | B0 009 035 80 | |
| PEUGEOT | 3273.JR | |
| PEUGEOT | B0 009 035 80 | |
| TOYOTA | 43410-0H010 | |
| TOYOTA | 43410-0H040 | |
| TOYOTA | 43410-0H050 |
Zastosowanie Wał napędowy VKJC 3503 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 3503 SKF:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.