Zestaw szczęk hamulcowych, Shoe Kit Pro 84018202 TEXTAR
| Szerokość [mm] | 31 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z cylinderkiem hamulcowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementem nastawczym |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Ciężar [kg] | 1,62 |
| Materiał obudowy | Aluminium |
| Długość opakowania [cm] | 18,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9 |
| Wysokość opakowania [cm] | 16 |
| nr EAN | 4019722283932 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych, Shoe Kit Pro 84018202 TEXTAR
Zestaw szczęk hamulcowych 84018202 mają zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 84018202 producenta TEXTAR
AUDI
171609525A, 171609526A, 171609527F, 171609528F, 171698525AX, 171698525BX, 191609525, 191609526, 191609527, 191609528, 191698051, 531698525X, 867609525, 867609525A, 867609525X, 867609526, 867609526A, 867609527, 867609527A, 867609528, 867609528A, 867698520X, 867698525V, 867698525X
VOLKSWAGEN
171609525A, 171609526A, 171609527F, 171609528F, 171698525AX, 171698525BX, 191609525, 191609526, 191609527, 191609528, 191698051, 531698525X, 867609525, 867609525A, 867609525X, 867609526, 867609526A, 867609527, 867609527A, 867609528, 867609528A, 867698520X, 867698525V, 867698525X
SEAT
171609525A, 171609526A, 171609527F, 171609528F, 171698525AX, 171698525BX, 191609525, 191609526, 191609527, 191609528, 191698051, 531698525X, 867609525, 867609525A, 867609525X, 867609526, 867609526A, 867609527, 867609527A, 867609528, 867609528A, 867698520X, 867698525V, 867698525X
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych, Shoe Kit Pro 84018202 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych, Shoe Kit Pro 84018202 TEXTAR:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.