Termostat układu chłodzenia 100 573 TOPRAN
numer części:
100 573
dostawca:
TOPRAN
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Temperatura otwarcia [°c] | 84 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 100 573 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (84°C) pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA II, VW GOLF II, GOLF III, JETTA II, POLO, POLO CLASSIC, POLO II, POLO/HATCHBACK, VENTO 1.0-1.6 08.83-10.02
Termostat układu chłodzenia 100 573 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Termostat układu chłodzenia 100 573 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
030121113
SEAT
030121113
Producent
Numer OE
SEAT030 121 113
VOLKSWAGEN030 121 113
NumerProducentCena
028 284 0000MEYLE Productsbrak
5301884FAEbrak
5302183FAEbrak
9000393SASICbrak
4264.84DWAHLERbrak
QTH354QUINTONbrak
QTH354KQUINTONbrak
17904FEBI BILSTEINbrak
TH13684K1GATESbrak
8MT 354 776-161HELLAbrak
350033ERAbrak
30 91 8290SWAG Autoteile GmbHbrak
32 91 7904SWAG Autoteile GmbHbrak
820132VALEObrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 100 573 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.