części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 107 297 topran
Pompa paliwa 107 297 TOPRAN
156.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
107 297
dostawca:
TOPRAN
| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | Przewód paliwowy |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 107 297 TOPRAN
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: SEAT TOLEDO I, VW GOLF II, JETTA II, LT 28-35 I 1.3-2.4 08.83-03.99
Pompa paliwa 107 297 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa 107 297 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
191906090
SEAT
191906090
numery OEM:
| SEAT | 191 906 090 | |
| VOLKSWAGEN | 191 906 090 |
zamienniki:
580453914-PCS-MS
brak
MASTERSPORT
FDB1264
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Pompa paliwa 107 297 TOPRAN w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.