Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
Strona zabudowy | z przodu |
Strona zabudowy | zewnętrzny |
otwór Ø [mm] | 14 |
dla numeru OE | 1K0 501 529F |
dla numeru OE | 1K0 501 530C |
parzyste numery artykułów | 111 755 |
Ilość na oś | 2 |
średnica zewnętrzna [mm] | 40 |
Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
Szerokość [mm] | 28 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 111 756 TOPRAN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K0505543A
1K0505543A
1K0505543A
1K0505543A
AUDI | 1K0 505 543A | |
SEAT | 1K0 505 543A | |
SKODA | 1K0 505 543A | |
VOLKSWAGEN | 1K0 505 543A |
Zastosowanie Tuleja wahacza 111 756 TOPRAN w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.