części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 116 865 topran
Termostat układu chłodzenia 116 865 TOPRAN
36.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
116 865
producent:
TOPRAN
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20,3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 116 865 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: SEAT IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, SKODA FABIA II, VW JETTA IV, POLO IV, POLO V 1.2-1.6LPG 05.06-05.22
Termostat układu chłodzenia 116 865 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Termostat układu chłodzenia 116 865 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
03C121110AA
SEAT
03C121110AA
numery OEM:
| SEAT | 03C 121 110AA | |
| SKODA | 03C 121 110AA | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 110AA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 116 865 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.