Osłona, wał napędowy 301 955 TOPRAN
19.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
301 955
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 66 |
| Wysokość [mm] | 101 |
| Materiał osłony | Guma |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 301 955 TOPRAN
Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 21/66) (dł.101) (kpl.) pasuje do: FORD FIESTA, FIESTA IV, KA, PUMA 1.25-1.8D 08.95-11.08
Osłona, wał napędowy 301 955 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Osłona, wał napędowy 301 955 producenta TOPRAN
FORD
1060631, 1073806, 97SX4K258BA, 98FX4A084FA
Producent
Numer OE
FORD1 060 631
FORD1 073 806
FORD97SX4K258BA
FORD98FX4A084FA
NumerProducentCena
755256RUVILLE/FAGbrak
1906012SASICbrak
QJB971QUINTONbrak
714 495 0013MEYLE Productsbrak
V25-0397VAICObrak
V25-0404VAICObrak
50 90 1112SWAG Autoteile GmbHbrak
MK-810660OPTIMALbrak
305845GKN (LÖBRO)brak
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 301 955 TOPRAN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.