Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 304 043 TOPRAN
numer części:
304 043
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Grubość [mm] | 44 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 108 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 304 043 TOPRAN
Łożysko kolumny Mc Phersona przód L/P pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V40, V50, FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, KUGA I, KUGA II 1.0-Electric 10.03-
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 304 043 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 304 043 producenta TOPRAN
FORD
1223835, 1250820, 1255350, 1508111, 3M513K099AA, 3M513K099AB, 3M513K099AC, 3M513K099AD
VOLVO
30639948, 30666530, 31262470
MAZDA
BBM23438X, BP4K3438XA, BP4K3438XB
Producent
Numer OE
FORD1 223 835
FORD1 250 820
FORD1 255 350
FORD1 508 111
FORD3M513K099AA
FORD3M513K099AB
FORD3M513K099AC
FORD3M513K099AD
MAZDABBM2 34 38X
MAZDABP4K 34 38XA
MAZDABP4K 34 38XB
VOLVO30639948
VOLVO30666530
VOLVO31262470
Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 304 043 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 304 043 TOPRAN:
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).