
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 320 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 67 |
| Wysokość [mm] | 51,1 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Minimalna grubość [mm] | 27,4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Rozmiar gwintu 1 | 15,3 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02 C0176/0655 |
| nr EAN | 3322938260699 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF6631 TRW
Wentylowana tarcza hamulcowa przeznaczona do osi z piastą 5-otworową. Konstrukcja z kanałami wentylacyjnymi poprawia odprowadzanie ciepła podczas intensywnego hamowania. Powierzchnia jest lakierowana na czarno, co ogranicza korozję w obszarach niepracujących. Zastosowanie zgodnie z katalogiem producenta pojazdu; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Element posiada oznaczenie homologacyjne E1 90R-02 C0176/0655. Wymiary montażowe obejmują średnicę zewnętrzną 320 mm, średnicę otworu centrującego 67 mm oraz rozstaw otworów 112 mm. Grubość nominalna wynosi 30 mm, a minimalna dopuszczalna 27,4 mm; przy zużyciu poniżej tej wartości wymagana jest wymiana. Wysokość tarczy: 51,1 mm.
Najważniejsze informacje:
– typ: wentylowany, powierzchnia lakierowana (czarna)
– wymiary: 320 mm, 5 otworów, otwór centrujący 67 mm, PCD 112 mm, wysokość 51,1 mm
– grubość: 30 mm (min. 27,4 mm); EAN 3322938260699, homologacja E1 90R-02
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
2464212612, 246421261207, A2464212612, A246421261207
| MERCEDES-BENZ | 246 421 26 12 | |
| MERCEDES-BENZ | 246421261207 | |
| MERCEDES-BENZ | A 246 421 26 12 | |
| MERCEDES-BENZ | A246421261207 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF6631 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF6631 TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.