Cięgło, hamulec postojowy, GCH3010 • TRW • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » GCH3010 trw

Cięgło, hamulec postojowy GCH3010 TRW

80.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 9.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 9 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (4 oceny)
numer części:

GCH3010

dostawca:

TRW

Sekcja część tylna
Typ układu hamulcowego Hamulce tarczowe
Długość 1/Długość 2 [mm] 1843/2005
Wymagana ilość 1
parzyste numery artykułów GCH3006
nr EAN 3322937976638

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy GCH3010 TRW

    Linka hamulca ręcznego tył P (2005mm/1843mm, rodzaj hamulca: tarczowy) pasuje do: AUDI A4 B6, A4 B7, SEAT EXEO, EXEO ST 1.6-3.2 11.00-05.13

    Cięgło, hamulec postojowy GCH3010 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Cięgło, hamulec postojowy GCH3010 producenta TRW

    AUDI

    8E0609722AF, 8E0609722AG, 8E0609722AH, 8E0609722AK, 8E0609722AN, 8E0609722AP, 8E0609722AQ, 8E0609722AS, 8E0609722D, 8E0609722F, 8E0609722H, 8E0609722L, 8E0609722N, 8E0609722Q

    SEAT

    8E0609722AQ, 8E0609722AS, 8E0609722F, 8E0609722N

    Producent Numer OE
    AUDI8E0 609 722 AF
    AUDI8E0 609 722 AG
    AUDI8E0 609 722 AH
    AUDI8E0 609 722 AK
    AUDI8E0 609 722 AN
    AUDI8E0 609 722 AP
    AUDI8E0 609 722 AQ
    AUDI8E0 609 722 AS
    AUDI8E0 609 722 D
    AUDI8E0 609 722 F
    AUDI8E0 609 722 H
    AUDI8E0 609 722 L
    AUDI8E0 609 722 N
    AUDI8E0 609 722 Q
    SEAT8E0 609 722 AQ
    SEAT8E0 609 722 AS
    SEAT8E0 609 722 F
    SEAT8E0 609 722 N
    SKODA8E0 609 722 F
    SKODA8E0 609 722 N
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 AF
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 AH
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 AK
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 AN
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 AP
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 AQ
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 AS
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 D
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 F
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 H
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 L
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 N
    VOLKSWAGEN8E0 609 722 Q
    NumerProducentCena
    FBS02066FTE automotive GmbHbrak
    8AS 355 663-311HELLAbrak
    44005700TEXTARbrak
    FHB433184FERODObrak
    FHB434492FERODObrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy GCH3010 TRW w samochodach:

    Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy GCH3010 TRW:

    Kendel, Warszawa
    2023-01-31
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Zbigniew, Kuźnia Raciborska
    2022-04-09
     5/5
    dobra jakość, polecam
    Zbigniew, Kuźnia Raciborska
    2022-04-09
     5/5
    dobra jakość, polecam
    Zbigniew, Łódź
    2020-01-29
     5/5
    Od kiedy mam samochód zawsze kupuję części trw
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.