części samochodowe » układ kierowniczy » przekładnia kierownicza i pompa » V30-9962 vaico
Zestaw uszczelek, pompa hydrauliczna V30-9962 VAICO
103.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V30-9962
dostawca:
VAICO
| dla numeru OE | 000 460 44 80 |
| Ciężar [kg] | 0,012 |
| nr EAN | 4046001475467 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw uszczelek, pompa hydrauliczna V30-9962 VAICO
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zestaw naprawczy pompy wspomagania pasuje do: MERCEDES 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), C T-MODEL (S202), C (W202), E (A124), E (C124), E T-MODEL (S124), E (W124) 1.8-6.0 12.84-10.01
Zestaw uszczelek, pompa hydrauliczna V30-9962 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zestaw uszczelek, pompa hydrauliczna V30-9962 producenta VAICO
MERCEDES-BENZ
0004604480, A0004604480
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 460 44 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 460 44 80 |
zamienniki:
Zastosowanie Zestaw uszczelek, pompa hydrauliczna V30-9962 VAICO w samochodach:
Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania
Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.
Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.
Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.