Cylinderek hamulcowy C5F003ABE ABE
27.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
C5F003ABE
dostawca:
ABE
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 25,4 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427209626 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5F003ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: ALFA ROMEO AR 6 CITROEN C25 FIAT DUCATO PEUGEOT J5 RENAULT MASTER I 1.8-2.5D 07.80-07.98
Cylinderek hamulcowy C5F003ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5F003ABE producenta ABE
CITROËN
09938868, 09945911, 440270, 9404402708, ZF09938868
PEUGEOT
440270
FIAT
71739132, 99445911, 9938868, 9940554, 9945911
RENAULT
5001000446
Producent
Numer OE
CITROËN09938868
CITROËN09945911
CITROËN4402 70
CITROËN94 04 402 708
CITROËNZF 09 938 868
FIAT71739132
FIAT99 445 911
FIAT9938868
FIAT9940554
FIAT9945911
PEUGEOT4402 70
RENAULT50 01 000 446
TALBOT4402 70
NumerProducentCena
FHW149FERODObrak
FHW4025FERODObrak
101-249METELLI CIFAMbrak
52160A.B.S.brak
BWC3143QUINTONbrak
5008112GIRLINGbrak
24.3225-1101.3ATEbrak
809936NKbrak
W4462KAWEbrak
12014FEBI BILSTEINbrak
W4463KAWEbrak
402092VALEObrak
39-4518KAGERbrak
360219230155MAGNETI MARELLIbrak
RZ-3473OPTIMALbrak
4463LPRbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5F003ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.