Zacisk hamulcowy CZH1206 ABE
168.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1206
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 52 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1207 |
| Średnica tłoka [mm] | 52 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1206 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B909), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4,6-T (B909) VW LT 28-35 II, LT 28-46 II 2.1D-2.9D 02.95-
Zacisk hamulcowy CZH1206 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1206 producenta ABE
MERCEDES-BENZ
0014206783, 9024201602, 9024202202, A9024201602, A9024202202, A0014206783
VOLKSWAGEN
2D0615423B
Producent
Numer OE
AUDI2D0 615 423B
MERCEDES-BENZ001 420 67 83
MERCEDES-BENZ902 420 16 02
MERCEDES-BENZ902 420 22 02
MERCEDES-BENZA 902 420 16 02
MERCEDES-BENZA 902 420 22 02
MERCEDES-BENZA0014206783
SEAT2D0 615 423B
SKODA2D0 615 423B
VOLKSWAGEN2D0615423B
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1206 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1206 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu