Zacisk hamulcowy CZH1418 ABE
208.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1418
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 29,5 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 308 |
| sparowany numer artykułu | CZH1419 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1418 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, PARATI III, PASSAT B1, PASSAT B2, PASSAT B5.5, PASSAT B6 0.8-6.0 09.75-
Zacisk hamulcowy CZH1418 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1418 producenta ABE
VOLKSWAGEN
7H0615123A, 7H0615123C, 7L6615123F
Producent
Numer OE
AUDI7H0615123A
AUDI7L6615123F
SEAT7H0 615 123A
SEAT7L6 615 123F
SKODA7H0 615 123A
SKODA7L6 615 123F
VOLKSWAGEN7H0615123A
VOLKSWAGEN7H0615123C
VOLKSWAGEN7L6615123F
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1418 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1418 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu