Zacisk hamulcowy CZH1434 ABE
130.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1434
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 48 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 18 |
| System hamulcowy | SUMITOMO |
| sparowany numer artykułu | CZH1435 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1434 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: LEXUS GX TOYOTA 4 RUNNER V, FORTUNER, LAND CRUISER, LAND CRUISER 90, LAND CRUISER PRADO, SEQUOIA 2.7-4.7 02.00-
Zacisk hamulcowy CZH1434 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1434 producenta ABE
TOYOTA
47750-34030, 477503403084
LEXUS
4775034030
Producent
Numer OE
TOYOTA47750-34030
TOYOTA477503403084
LEXUS4775034030
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1434 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1434 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu