Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Mitsubishi Pajero Sport I (k7_, K9_) 3.0 V6 4wd (k96w) (2003.03-???) 167km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1445 ABE
170.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1445
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| System hamulcowy | TRW |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 258 |
| sparowany numer artykułu | CZH1444 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1445 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415), DACIA DOKKER, DOKKER/MINIVAN, DUSTER, DUSTER/SUV, LODGY 0.9-Electric 09.98-
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 4154200383 | |
| MERCEDES-BENZ | A4154200383 | |
| RENAULT | 7701208333 | |
| RENAULT | 7711368117 | |
| RENAULT | 8253295 | |
| DACIA | 7701208333 | |
| DACIA | 7711368117 |
zamienniki:
13012139128
brak
SBS
F 68 103
brak
BREMBO
38133200
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1445 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu