wybrany samochód:
Honda Fjs Fjs 600 Silver Wing Abs (pf01) (2002.01-2010.12) 50km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1495 ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1495
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 44/48 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | BREMBO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| sparowany numer artykułu | CZH1494 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 44/48 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | BREMBO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| sparowany numer artykułu | CZH1494 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1495 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: CITROEN JUMPER II, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 2.0D-Electric 04.06-
numery OEM:
| CITROËN | 1607876080 | |
| CITROËN | 1651765780 | |
| CITROËN | 1651766980 | |
| CITROËN | 4401J7 | |
| FIAT | 51885201 | |
| FIAT | 71793159 | |
| FIAT | 71793160 | |
| FIAT | 71793161 | |
| FIAT | 735353859 | |
| FIAT | 77364043 | |
| FIAT | 77365978 | |
| PEUGEOT | 352246 | |
| PEUGEOT | 4401J7 |
zamienniki:
13012119144
brak
SBS
F 61 231
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1495 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1495 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu