Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Zacisk hamulcowy CZH1495 ABE
185.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1495
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 44/48 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | BREMBO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| sparowany numer artykułu | CZH1494 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1495 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: CITROEN JUMPER II, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 2.0D-Electric 04.06-
Zacisk hamulcowy CZH1495 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1495 producenta ABE
FIAT
51885201, 71793159, 71793160, 71793161, 735353859, 77364043, 77365978
PEUGEOT
352246, 4401J7
CITROËN
1607876080, 1651765780, 1651766980, 4401J7
numery OEM:
| CITROËN | 1607876080 | |
| CITROËN | 1651765780 | |
| CITROËN | 1651766980 | |
| CITROËN | 4401J7 | |
| FIAT | 51885201 | |
| FIAT | 71793159 | |
| FIAT | 71793160 | |
| FIAT | 71793161 | |
| FIAT | 735353859 | |
| FIAT | 77364043 | |
| FIAT | 77365978 | |
| PEUGEOT | 352246 | |
| PEUGEOT | 4401J7 |
zamienniki:
13012119144
brak
SBS
F 61 231
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1495 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu