Zacisk hamulcowy CZH1547 ABE
194.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1547
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | CZH1546 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1547 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: AUDI Q3 SEAT ALHAMBRA VW PASSAT B7, SHARAN, TIGUAN 1.4-2.5 09.07-12.22
Zacisk hamulcowy CZH1547 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1547 producenta ABE
SEAT
5N0615106R, 5N0615124
VOLKSWAGEN
561615124, 5N0615106R, 5N0615124
AUDI
5N0615106R, 5N0615124
Producent
Numer OE
AUDI5N0 615 106 R
AUDI5N0 615 124
SEAT5N0 615 106R
SEAT5N0 615 124
SKODA5N0 615 106R
SKODA5N0 615 124
VOLKSWAGEN561615124
VOLKSWAGEN5N0615106R
VOLKSWAGEN5N0615124
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1547 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1547 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu