Zacisk hamulcowy CZH1666 ABE
160.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1666
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica [mm] | 41 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| System hamulcowy | TRW |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 294 |
| sparowany numer artykułu | CZH1665 |
| Średnica tłoka [mm] | 41 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1666 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: AUDI 50, A4 B6, A7 SEAT IBIZA IV, IBIZA IV SC VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, PARATI III 0.8-3.6 09.75-
Zacisk hamulcowy CZH1666 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1666 producenta ABE
VOLKSWAGEN
7H0615424, 7H0615424A
Producent
Numer OE
AUDI7H0615424
AUDI7H0615424A
SEAT7H0 615 424
SEAT7H0615424A
SKODA7H0 615 424
SKODA7H0615424A
VOLKSWAGEN7H0615424
VOLKSWAGEN7H0615424A
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1666 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1666 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu