Zacisk hamulcowy CZH1811 ABE
255.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1811
dostawca:
ABE
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1811 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: IVECO DAILY III, DAILY IV, DAILY V, RVI MASCOTT, NISSAN CABSTAR, NT400 CABSTAR, RENAULT MASCOTT, MASTER PRO 2.3D-Electric 01.99-
Zacisk hamulcowy CZH1811 ma zastosowanie do modeli samochodów
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1811 producenta ABE
IVECO
42548190, 504074544
NISSAN
44001-MB40A
RENAULT
5001856072, 5001867382, 5001867460, 5001874365
numery OEM:
| IVECO | 42548190 | |
| IVECO | 504074544 | |
| NISSAN | 44001-MB40A | |
| RENAULT | 5001856072 | |
| RENAULT | 5001867382 | |
| RENAULT | 5001867460 | |
| RENAULT | 5001874365 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1811 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1811 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu