Zacisk hamulcowy CZH1816 ABE
450.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1816
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1816 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: AUDI A3, Q2, TT SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON ST SKODA KAROQ VW GOLF ALLTRACK VII, GOLF SPORTSVAN VII, GOLF VII, JETTA VII 1.0-Electric 04.12-
Zacisk hamulcowy CZH1816 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1816 producenta ABE
VOLKSWAGEN
5G0615423C, 5G0615423D, 5Q0615423E, 5Q0615423D, 5Q0615423ESL7, 8V0615423, 8V0615423D, 8V0615423DX
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN5G0615423C
VOLKSWAGEN5G0615423D
VOLKSWAGEN5Q0 615 423E
VOLKSWAGEN5Q0615423D
VOLKSWAGEN5Q0615423ESL7
VOLKSWAGEN8V0 615 423
VOLKSWAGEN8V0615423D
VOLKSWAGEN8V0615423DX
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1816 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1816 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu