wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH2097 ABE
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH2097
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| System hamulcowy | MANDO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 256 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2097 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: HYUNDAI ACCENT IV, I20 ACTIVE, I20 II, SOLARIS, KIA RIO III, RIO IV, STONIC 1.0-1.6D 11.10-
numery OEM:
| HYUNDAI | 581301R050 | |
| HYUNDAI | 581304L000 | |
| HYUNDAI | 58130C8000 | |
| HYUNDAI | 58130C8100 | |
| HYUNDAI | 58130C8500 | |
| HYUNDAI | 58130C8600 | |
| HYUNDAI | 581901RA00 | |
| HYUNDAI | 58190C8A00 | |
| HYUNDAI | 58190C8A50 | |
| KIA | 58130-1W050 | |
| KIA | 58130-1W350 | |
| KIA | 58130-4L000 | |
| KIA | 58130H8050 | |
| KIA | 58130H8550 | |
| KIA | 58130H8580 | |
| KIA | 58190-1RA00 | |
| KIA | 58190-1WA05 | |
| KIA | 58190-C8A00 | |
| KIA | 58190H8A05 | |
| KIA | 58190H8A55 | |
| KIA | 58190H8A58 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2097 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu