Zacisk hamulcowy CZH2160 ABE
150.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH2160
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | MANDO |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 256 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2160 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: AUDI A1, A1 CITY CARVER SEAT IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA V, TOLEDO IV SKODA FABIA III, FABIA IV, KAMIQ, RAPID, SCALA 1.0-1.8 03.08-
Zacisk hamulcowy CZH2160 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH2160 producenta ABE
VOLKSWAGEN
2Q0615124, 6C0615124
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN2Q0615124
VOLKSWAGEN6C0 615 124
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2160 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH2160 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu