Zacisk hamulcowy CZH2247 ABE
136.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH2247
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 240 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2247 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: FORD COURIER, FIESTA, FIESTA IV, KA 1.25-1.8D 08.95-12.11
Zacisk hamulcowy CZH2247 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH2247 producenta ABE
FORD
1106151, 1126291, 1478498, RMY6J2B302AA, YS612L232AA, YS6J2B302AA
Producent
Numer OE
FORD1106151
FORD1126291
FORD1478498
FORDRMY6J2B302AA
FORDYS612L232AA
FORDYS6J2B302AA
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2247 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH2247 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu