Zacisk hamulcowy CZH2310 ABE
155.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH2310
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| System hamulcowy | TRW |
| Średnica tłoka [mm] | 66 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2310 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: CHRYSLER TOWN & COUNTRY, VOYAGER V DODGE JOURNEY, NITRO FIAT FREEMONT JEEP CHEROKEE, COMPASS, WRANGLER III 2.0D-4.0 08.06-
Zacisk hamulcowy CZH2310 ma zastosowanie do modeli samochodów
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH2310 producenta ABE
FIAT
K68003697AA, K68003697AC
CHRYSLER
68003697AA, 68003697AC, R8003697AC
Producent
Numer OE
CHRYSLER68003697AA
CHRYSLER68003697AC
CHRYSLERR800 3697AC
FIATK68003697AA
FIATK68003697AC
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2310 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH2310 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu