Szukaj po nazwie:

Wyszukaj kategorię:

Tłumik końcowy 12.038 ASMET

388.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
5 szt. wysyłka jutro

5/5 (9 ocen)

Zapytaj o produkt

numer części:

12.038

producent:

ASMET

Status produktu: Normalny

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik końcowy 12.038 ASMET

Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: BMW 3 (E46) 2.0D 04.98-07.06

numery OEM:

BMW		18217794050
BMW		18312246935

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Tłumik końcowy 12.038 ASMET w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik końcowy 12.038 ASMET:

Piotr, Kielce

2022-11-20

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Tłumik pasuje, wykonany b. dobrze.

opinia o tłumik środkowy 03.050 192

Grzegorz, Cycow

2022-11-02

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o tłumik końcowy 16.059 192

Bogusław, Nowe

2023-02-05

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o tłumik końcowy 20.030 192

Wojciech, Kraków

2021-05-20

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o tłumik końcowy 18.015 192

Roland, Konin

2022-06-27

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o tłumik końcowy 07.135 192

Mateusz, Zgorzelec

2023-04-15

★ ★ ★ ★ ★

4/5

W oryginale są dospawane nakrętki do mocowania ten nie posiada ale jakość i dopasowanie Bardzo dobre

opinia o tłumik końcowy 13.016 192

Mateusz, Zgorzelec

2023-04-15

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o tłumik środkowy 13.014 192

Leopold, Nowe Miszewo

2022-05-09

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Ostatnio tłumik do BMW i amortyzatory do Fiesty. Ceny konkurencyjne. Spory wybór części - pierwszego montażu jak i w asortymencie budżetowym.

opinia o tłumik końcowy 12.026 192

Marcin, Zawiercie

2021-04-22

★ ★ ★ ★ ★

2/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o tłumik końcowy 21.029 192

Tłumik wydechowy

Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.