średnica zewnętrzna [mm] | 288,0 | |
Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25,0 | |
Minimalna grubość [mm] | 23,0 | |
Typ tarczy hamulcowej | wentylowany | |
Przetwarzanie | wysoko nawęglany | |
Powierzchnia | pokryty | |
Ilość otworów | 5 | |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami | |
Dostępne MAPP-Code | ||
Ilość otworów 2 | 9 | |
Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112,0 | |
Wysokość [mm] | 46,5 | |
Średnica otworu centrującego [mm] | 68,0 | |
Średnica wewnętrzna [mm] | 135,0 | |
otwór Ø [mm] | 15,4 | |
Oznaczenie kontrolne | E1 90R-02C0118/0064 | |
nr EAN | 4006633138987 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 24.0125-0105.1 ATE
SEAT | 4A0 615 301 C | |
SEAT | 4A0 615 301 D | |
SEAT | 4A0 615 301 E | |
SEAT | 8E0 615 301 Q | |
SKODA | 4A0 615 301 C | |
SKODA | 4A0 615 301 D | |
SKODA | 4A0 615 301 E | |
SKODA | 8E0 615 301 Q | |
VAG | 4A0 615 301 C | |
VAG | 4A0 615 301 D | |
VAG | 4A0 615 301 E | |
VAG | 8E0 615 301 Q |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 24.0125-0105.1 ATE w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa 24.0125-0105.1 ATE:
Tarcza hamulcowa jest jednym z dwóch podstawowych elementów hamulca ciernego, który stanowi standardowe wyposażenie większości samochodów, a także innych pojazdów kołowych. Specyfiką hamulca tego typu jest możliwość zatrzymywania pojazdu przez dociskanie do tarczy dwóch klocków. Są one zamontowane na stałe i wykończone okładziną cierną, dzięki której zwiększa się opór materiału przy kontakcie z powierzchnią tarczy.
Od sprawności hamulca zależy bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także innych uczestników ruchu drogowego. Dlatego hamulec, w tym również tarcze powinny się wyróżniać wysoką wytrzymałością oraz odpornością na ścieranie.
Klasyczna tarcza hamulcowa stosowana w samochodach osobowych przypomina płaski dysk, zazwyczaj dodatkowo wyposażony w grubszy pierścień, umieszczony w części środkowej. Nowoczesne tarcze są wentylowane, dzięki czemu szybciej schładzają się po etapie hamowania. Wentylację zapewniają dwie tarcze połączone żebrami, które tworzą kanały do odprowadzania nagrzanego powietrza.
Obok tarcz wentylowanych w pojazdach montuje się też tarcze perforowane, które zapewniają lepszy docisk klocków, oraz tarcze monolityczne – najtańsze, ale najmniej odporne na przegrzewanie się. Cechą, która powinna się wyróżniać każda tarcza hamulcowa, jest odporność materiału. Z tego powodu produkuje się je z żeliwa odpornego na wysokie temperatury. W samochodach sportowych stosowane są też tarcze ceramiczne.
Hamulce są poddawane bardzo dużym obciążeniom i pracują w temperaturze nawet powyżej 500 st. C. Z tego powodu ich części ulegają zużyciu i wymagają okresowej wymiany. W przypadku tarcz hamulcowych jest ona zlecana co 60 – 90 tys. km, zależnie od stylu jazdy. W sklepie E-autoparts przygotowaliśmy szeroką ofertę tarcz hamulcowych przeznaczonych do różnych typów pojazdów. Oferujemy modele producentów takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Kager i wielu innych.
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024
Wycieraczki szyb Negotti
11-03-2024
Zmiana lokalizacji magazynu
25-07-2023
Smarowanie układu hamulcowego
07-02-2023
Kody wyposażenia w grupie VW
21-09-2022
Rodzaje wycieraczek Valeo
17-02-2022
Jak dobrać żarówki ksenonowe?
30-11-2021
Kody regionów Subaru
23-12-2020
Schaeffler przejmuje Ruville
15-12-2020
Kompresor klimatyzacji, rodzaje i zasada działania.
17-09-2020