Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » D1106 seinsa autofren
Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1106 SEINSA AUTOFREN
20.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
D1106
producent:
SEINSA AUTOFREN
| Średnica [mm] | 19 |
| System hamulcowy | BENDIX-BOSCH |
| nr EAN | 8430320010793 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1106 SEINSA AUTOFREN
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej (19 mm) pasuje do: CITROEN AX PEUGEOT 106 I, 106 II, 305 II, 306, 309 I RENAULT 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, 19 II/HATCHBACK, 21 1.0-3.0 10.84-
Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1106 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1106 producenta SEINSA AUTOFREN
RENAULT
7701202212, 7701349762
CITROËN
9404633868
PEUGEOT
460176, 460197, 4601A7, 4601C1, 460189, 463384, 463386, 463395
numery OEM:
| CITROËN | 9404633868 | |
| PEUGEOT | 4601-76 | |
| PEUGEOT | 4601-97 | |
| PEUGEOT | 4601-A7 | |
| PEUGEOT | 4601-C1 | |
| PEUGEOT | 460189 | |
| PEUGEOT | 463384 | |
| PEUGEOT | 463386 | |
| PEUGEOT | 463395 | |
| RENAULT | 7701202212 | |
| RENAULT | 7701349762 |
zamienniki:
H19975.0.1
brak
FTE automotive GmbH
Zastosowanie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1106 SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1106 SEINSA AUTOFREN:
Michał, Konstantynów Łódzki
2025-01-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Łęgowo
2019-11-10
★
★
★
★
★
5/5
POLECAM...
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.