Tarcza hamulcowa 09.9078.10 BREMBO
09.9078.10
BREMBO
| Wysokość [mm] | 44 |
| Ilość otworów | 4 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 61 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 105 |
| Minimalna grubość [mm] | 19,8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| średnica zewnętrzna [mm] | 260 |
| nr EAN | 8020584907818 |
opis e-autoparts.pl:
Cena dotyczy 1 sztuki tarczy hamulcowej
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 09.9078.10 BREMBO
Opis produktu — Tarcza hamulcowa 09.9078.10 BREMBO
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa przeznaczona do osi z mocowaniem na 4 otwory. Konstrukcja z kanałami wentylacyjnymi poprawia odprowadzanie ciepła podczas hamowania, co ogranicza ryzyko spadku skuteczności w podwyższonych temperaturach. Produkt dostarczany jest ze śrubami montażowymi, a moment dokręcenia wynosi 105 Nm. Przed montażem zaleca się weryfikację dopasowania do konkretnego pojazdu w/g katalogu lub po VIN.
Średnica zewnętrzna wynosi 260 mm, a otwór centrujący ma 61 mm, co ułatwia prawidłowe osadzenie na piaście. Grubość nominalna to 22 mm; po osiągnięciu wartości minimalnej 19,8 mm element należy bezwzględnie wymienić. Montaż powinien być wykonany na czystej, odtłuszczonej powierzchni piasty, z kontrolą bicia i stanu klocków.
Najważniejsze informacje:
– wentylacja wewnętrzna, średnica 260 mm
– grubość 22 mm, minimalna 19,8 mm, otwór centrujący 61 mm
– 4 otwory montażowe, w komplecie śruby, moment dokręcenia 105 Nm
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 09.9078.10 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa 09.9078.10 BREMBO:
Tarcze hamulcowe
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
-
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
-
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
-
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.