| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 70 |
| Minimalna grubość [mm] | 26,5 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 39,7 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 305 |
| nr EAN | 8020584217511 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.9363.2X BREMBO
Tarcza hamulcowa z serii XTRA LINE przeznaczona do montażu na osi z mocowaniem 5-otworowym. Wykonanie wentylowane i perforowane wspiera odprowadzanie ciepła oraz gazów z powierzchni ciernej podczas pracy układu hamulcowego. Element wykonano z materiału wysoko nawęglanego, a powierzchnię zabezpieczono powłoką ochronną w celu ograniczenia korozji w strefach niepracujących.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 305 mm oraz grubość nominalną 28 mm (minimalna 26,5 mm). Otwór centrujący ma 70 mm, a wysokość wynosi 39,7 mm. Zalecany moment dokręcenia to 120 Nm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: perforowana / wentylowana, 5 otworów montażowych
– wymiary: 305 mm, 28 mm (min. 26,5 mm), otwór 70 mm, wysokość 39,7 mm
– materiał wysoko nawęglany, powierzchnia pokryta; EAN 8020584217511
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
51767381, 51767382
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.9363.2X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, BREMBO XTRA LINE 09.9363.2X BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.