
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 44 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 320 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Minimalna grubość [mm] | 25,4 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 105 |
| nr EAN | 8020584035887 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B352.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii COATED DISC LINE, przeznaczona do osi z mocowaniem 5-otworowym. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, z powierzchnią pokrytą warstwą ochronną. Konstrukcja wentylowana wewnętrznie wspiera odprowadzanie ciepła podczas pracy układu hamulcowego. W zestawie przewidziano śruby montażowe zgodnie z informacją producenta.
Wymiary robocze: średnica zewnętrzna 320 mm, grubość 28 mm, minimalna grubość 25,4 mm, wysokość 44 mm. Otwór centrujący ma średnicę 68 mm. Zalecany moment dokręcania wynosi 105 Nm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, ponieważ zgodność zależy od wersji pojazdu i układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– tarcza wentylowana wewnętrznie, materiał wysoko nawęglany, powłoka ochronna
– wymiary: 320 mm średnicy, 28 mm grubości; min. 25,4 mm; wysokość 44 mm
– 5 otworów, otwór centrujący 68 mm, śruby w komplecie, moment 105 Nm
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
402060003R, 402064155R, 402065646R, 8660001234
| RENAULT | 402060003R | |
| RENAULT | 402064155R | |
| RENAULT | 402065646R | |
| RENAULT | 8660001234 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B352.11 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.B352.11 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.