
| Minimalna grubość [mm] | 9,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem nadajnika impulsów ABS |
| średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Wysokość [mm] | 101,7 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 30 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zestawem łożyska koła |
| nr EAN | 8020584239438 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, BEARING DISC LINE 08.B396.27 BREMBO
Tarcza hamulcowa z linii BEARING DISC LINE przeznaczona do osi zintegrowanej z zestawem łożyska koła. Konstrukcja pełna, z pierścieniem nadajnika impulsów ABS, umożliwia współpracę z układem ABS bez dodatkowych elementów. Montaż na 5 otworów, z otworem centrującym 30 mm. Dobór części do konkretnego modelu zalecany jest na podstawie VIN lub konfiguratora producenta.
Średnica zewnętrzna wynosi 300 mm, a wysokość 101,7 mm. Grubość nominalna tarczy to 11 mm, przy minimalnej dopuszczalnej grubości 9,5 mm. Zestaw dostarczany jest jako komplet z łożyskiem, co ułatwia wymianę elementów współpracujących i ogranicza ryzyko błędów montażowych.
Najważniejsze informacje:
– średnica 300 mm, grubość 11 mm (min. 9,5 mm)
– tarcza pełna, 5 otworów, otwór centrujący 30 mm
– z pierścieniem ABS oraz zestawem łożyska koła
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
402020005R, 402026061R
| RENAULT | 402020005R | |
| RENAULT | 402026061R | |
| RENAULT | 8660003912 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, BEARING DISC LINE 08.B396.27 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, BEARING DISC LINE 08.B396.27 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.