Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 12-16 CAFFARO
12-16
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 90 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8 |
| Szerokość [mm] | 25 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 5901812500885 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 12-16 CAFFARO
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 12-16 ma zastosowanie do modeli samochodów
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 12-16 producenta CAFFARO
LANCIA
46547566, 7763647
FIAT
46547566, 60814917, 7763647
ALFA ROMEO
46547566, 60813721, 60814917, 7763647
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 12-16 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 12-16 CAFFARO:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.