Rolka napinająca paska wieloklinowego 270-00 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
270-00
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 60 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 26 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 5901812504814 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka napinająca paska wieloklinowego 270-00 CAFFARO
Rolka napinająca paska wieloklinowego 270-00 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Rolka napinająca paska wieloklinowego 270-00 producenta CAFFARO
PEUGEOT
1611424880, 5751F3
CITROËN
1611424880, 5751F3
FIAT
9654127380
TOYOTA
SU001A2686, SU001A6770
| CITROËN | 16 114 248 80 | |
| CITROËN | 1611424880 | |
| CITROËN | 5751.F3 | |
| CITROËN | 5751F3 | |
| FIAT | 9654127380 | |
| PEUGEOT | 16 114 248 80 | |
| PEUGEOT | 1611424880 | |
| PEUGEOT | 5751.F3 | |
| PEUGEOT | 5751F3 | |
| TOYOTA | SU001-A2686 | |
| TOYOTA | SU001-A6770 | |
| TOYOTA | SU001A2686 | |
| TOYOTA | SU001A6770 |
Zastosowanie Rolka napinająca paska wieloklinowego 270-00 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka napinająca paska wieloklinowego 270-00 CAFFARO:
Rolka napinacza paska wieloklinowego
Rolka napinacza to jeden z elementów układu napinacza paska. Pasek taki napędza wiele urządzeń pomocniczych, takich jak pompa wody, alternator. Nieprawidłowo napięty pasek sprawia, że urządzenia pracują na zbyt niskich obrotach. Wskutek tego ograniczona jest wydajność alternatora. To zaś powoduje problemy z odpaleniem auta. Widać więc wyraźnie, jak ważny jest układ napinacza paska wieloklinowego. Awaria któregoś z jego elementów, również rolki, praktycznie uniemożliwia jazdę samochodem.
Usterki rolki napinacza dotyczą zazwyczaj wytarcia jej zewnętrznej powierzchni. W takiej sytuacji rolka nie pracuje z pełną wydajnością lub w niektórych przypadkach może całkowicie się zatrzymać. Uniemożliwi to uruchomienie silnika.
Sygnałem, że z rolkami napinacza paska wieloklinowego mogą być słyszalne piski w trakcie odpalania silnika. Sytuacja wymaga wykonania przeglądu układu napinacza i zazwyczaj kończy się wymianą uszkodzonego elementu. Zaleceniem jest jednak wymiana całego układu napinacza.
Dlatego też pierwsze objawy zużycia rolki napinacza, do których należą m.in. piski podczas odpalania silnika, wymagają dokonania przeglądu i zwykle wymiany elementu. Należy podkreślić, że w takich przypadkach zaleca się wymianę całego układu napinacza.